NOX-Sensor 24V für Benz-Auto
Einheitspreis: 1~1USD
Marke: OKOOO
Verpakung: Karton
Unterstützung über: 15-30 working days
24 -V -Stickstoff- und Sauerstoffsensor -Automobilsensor -Motorzubehör für Mercedes Benz -Auspuffbehandlung Stickstoff- und Sauerstoffsensor ist eine der kritischsten Komponenten im SCR-Nachbehandlungssystem. Es wird verwendet, um die Stickstoff-...
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Benz Automobile Motorteile Automobilsensor 24 V Stickstoff und Sauerstoffsensor für die Benz -Abgasbehandlung Stickstoff- und Sauerstoffsensor ist eine der kritischsten Komponenten im SCR-Nachbehandlungssystem. Es wird verwendet, um die Stickstoff-...
China NOX-Sensor 24V für Benz-Auto Lieferanten
NOx-Sensor 24V für Benz-Auto, Auto-Motorteile, Mercedes Benz-Zubehör 24V-Stickstoff- und Sauerstoffsensor eignen sich für Mercedes Benz Auspuffbehandlung. Stickstoff- und Sauerstoffsensor ist eine der Schlüsselkomponenten des SCR-Nachbehandlungssystems. Es wird verwendet, um die Konzentration von Stickstoff und Sauerstoff in Motorauspuff zu messen, um den Bedürfnissen der Closed-Loop-Steuerung des Motornachbehandlungssystems und des OBD-Diagnosesystems des Bords zu erfüllen. Es kann auf Gasmotor- oder Dieselmotor angewendet werden. Seine Struktur umfasst keramische Sonden-, Kabel- und Verarbeitungs-Chipsteuerung, die mit ECU durch CAN-Kommunikation verbunden ist. Die Auswirkungen von Stickstoff- und Sauerstoffsensorschäden sind wie folgt: 1. Wenn der Stickstoff- und Sauerstoffsensor beschädigt ist, befindet sich das Dieselsteuersystem in einem Zustand des Open-Loop-Zustands, dh die Emissionsdaten können nicht genau zurückgespeist werden, und der Motor Die Steuereinheit kann die Emission nicht genau einstellen. Zu diesem Zeitpunkt muss die Emission des Fahrzeugs den Standard überschreiten. Wenn es immer den Standard übersteigt, wird die Lebensdauer der Heckgasemissionsanlagen verkürzt. 2. Weil es sich um eine Schlüsselkomponente zum Messen des übermäßigen Abgas von Dieselfahrzeugen handelt. Wenn es beschädigt ist oder schlecht funktioniert, verursacht er direkt mehrere Fehlerleuchten des Motors, um einzuschalten. Gleichzeitig gibt es in der Steuereinheit relevante Fehlerspeicheraufzeichnungen. 3. Der Schaden des Stickstoff- und Sauerstoffsensors führt zur Erkrankung der Dieselverbrennungssteuerung, was zu einer schwachen Beschleunigung, einem Leerlaufjitter führt, der nicht in der Lage ist, nicht zu beginnen. Sobald ein Problem auftritt, müssen der Stickstoff- und Sauerstoffsensor rechtzeitig ersetzt werden. Es ist normalerweise am hinteren Ende des Katalysators in der Abgasleitung installiert. 
